自1986年起，酿酒巨头百威英博（Busch InBev，简称AB InBev）便与国际足联（FIFA）世界杯保持着紧密的合作关系。在11月25日，百威英博进一步深化了与FIFA的商业联系，继海信集团之后，成为了2025年新版俱乐部世界杯（CWC，简称世俱杯）的第二位官方赞助商。百威英博集团的多款知名品牌参与了世俱杯的联合推广，其中米凯罗（Ultra）与百威品牌占据核心地位，而在若干特定市场，该集团的一些本土化品牌亦将享有世俱杯的营销资源。
当前，国际足球联合会的主要赞助商阵容中囊括了诸如我国知名企业联想集团、其他知名企业以及国际支付巨头维萨（Visa）以及来自卡塔尔的航空公司等。在10月30日，海信在上海正式对外公布，其已荣膺2025年世俱杯的官方合作伙伴。这标志着新版世俱杯的首个官方赞助商的诞生。一周前，Rock-it Cargo物流公司与国际足联签署了一项长期合作框架——该协议将使Rock-it Cargo成为2025年世俱杯及2026年美加墨世界杯的官方物流服务提供商；值得注意的是，相较于赞助商，其供应商的身份层级要低一些。
2025年6月15日至7月13日，新版世俱杯将在美国盛大开幕。此次赛事将实行全新的赛制，参赛队伍数量由往届的7支增至32支。值得一提的是，大洋洲足球联合会（OFC）依然保留一个席位，而其他大洲的足联则将分得多个参赛资格。欧洲足球协会（UEFA）分配了最多的参赛名额，总计12个，包括切尔西、皇家马德里、曼城、拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼、国际米兰、波尔图、本菲卡、多特蒙德、尤文图斯、马德里竞技以及萨尔茨堡红牛均成功获得参赛资格。
开赛在即，仅剩不到七个月的时间，然而新版世俱杯赛事所引发的争议却尚未平息。众多俱乐部与球员对新增的比赛项目及工作强度表达了强烈的不满，而代表职业球员权益的国际职业足球运动员联合会对此新方案一直持有坚决的反对态度，并于今年六月上旬在布鲁塞尔正式向国际足联提起了法律诉讼。
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